FZL200型MATC系统基于交叉感应环线双向通信的移动闭塞列车控制系统，是由中国铁路通信信号集团公司（简称：通号集团）完全自主研发、具有自主知识产权的列控系统。它是保证行车安全，实现中低速磁浮列车快速、高密度、有序运行的关键系统之一。该系统由列车自动监控子系统（ATS）、列车自动防护子系统(ATP)、计算机联锁子系统(CI)和列车自动运行子系统(ATO)组成。

以DS6-60型计算机平台构建的区域控制中心ZC是MATC系统的核心，保证列车在移动闭塞环境下安全运行。ZC通过感应环线子系统，向下与车载控制子系统VOBC进行双向通信，实现对列车的控制。ZC向上与ATS子系统通信，接收ATS的调度命令，执行运营任务。

感应环线子系统是MATC系统的中枢，它向其ZC和VOBC提供透明的连续双向通信通道，构成完整的MATC系统，实现系统设计的功能。

每列车的前后首车各配备一套车载设备，每套车载设备具体构成如下：

Ø 车载ATP：冗余配置；

Ø 车载ATO：单套；

Ø  ATC 操作和显示单元（MMI）；单套；

Ø 电磁脉冲传感器：冗余配置；

Ø  雷达：单套；

Ø  车－地通信天线：冗余配置。

车载ATP采用2乘2取2通过欧标SIL4安全认证的GSSAP硬件平台。

FZL200 基于交叉感应环线的MATC系统