图wthz-ii型列车防护报警设备
列车防护报警设备(简称“lbj”)可以与客车列尾装置通信，实现检查列车尾部风压的功能。
wthz-ii型lbj设备由主机、数据电缆、电源电缆、天线和馈线等组成。
lbj分为独立式、外置式及内置式。独立式由主机、控制盒、天线和连接电缆组成；外置式由主机、天线和连接电缆组成；内置式由主机单元、天线和内部线组成。
独立式lbj自配控制盒，在控制盒上进行功能操作。
外置式lbj须通过连接电缆与cir系统连接，在mmi上进行功能操作。
内置式lbj内嵌在cir主机b单元内部，在mmi上进行功能操作。
1设备组成
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独立式设备组成
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LBJ主机
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1台
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[含防震架]
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LBJ控制盒
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2台
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[含安装架]
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控制电缆
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2根
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[分别为13m、38m]
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800MHz天线
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1套
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天线馈线
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1根
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[10m]
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电源电缆
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1根
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[10m]
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TDCS连接电缆
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1根
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[选配]
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450MTDCS连接电缆
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1根
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[选配]
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附件
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1份
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外置式设备组成
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LBJ主机
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1台
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[含防震架]
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LBJ与CIR外部连接电缆
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1根
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[10m]
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800MHz天线
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1套
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[选配]
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天线馈线
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1根
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[10m/选配]
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电源电缆
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1根
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[10m]
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附件
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1份
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内置式设备组成
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LBJ主机单元
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1台
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800MHz天线
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1套
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[选配]
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天线馈线
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1根
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[10m/选配]
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附件
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1份
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2使用环境
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工作温度
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-25℃～65℃
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存储温度
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-40℃～70℃
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相对湿度
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95%(40℃)
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3产品规格
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型号名称
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WTHZ-Ⅱ型800MHz机车电台
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外形尺寸
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主机
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240mm×268mm×122mm
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控制盒
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160mm×110mm×58mm
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质量
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主机
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6kg
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控制盒
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1.5kg
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4技术指标
ø一般技术要求
•通信方式异频单工、同频单工
•工作频率范围800mhz
•天线阻抗50ω
•调制方式16kof3e
•信令要求
列车接近预警列车列车接近预警器
列车接近通知列车道口
道口障碍预警道口列车
列车二次事故防护预警列车列车
尾部风压信息传送列尾列车
尾部风压查询列车列尾
•电源dc77v～137.5v
•允许浪涌电压1.8kv，持续时间45µs
•功耗不大于75w
•平均无故障时间不小于30000小时
ø主要技术要求
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5W%
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≤5×10-6
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≤5
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866.2375MHz信道 3～3.5(1.2KHz调制信号)
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821.2375MHz信道 4.2～4.8
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≤5
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≤0.6（12dB SINAD）
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5主要功能
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- LBJ具有向列尾查询风压和控制列尾排风制动的功能。
- LBJ配置双控制盒时，接收到列尾风压查询返回信息，只在操作端控制盒发出声光提示；其他情况下两个控制盒同时进行声光提示。
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- LBJ具有发送和接收列车事故报警信息并发出声光提示的功能。
- LBJ配置多个报警触发装置时，各装置均能触发LBJ发送列车事故防护报警信息，但只有触发报警的装置或按下主机面板的报警按键才能解除报警。
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- LBJ具有接收道口事故报警信息和施工防护报警信息并发出声光提示的功能。
- LBJ收到的列车事故报警信息包含的车次号超出语音数据库范围时，采取直接播报字母和数字的方式。
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- LBJ能接收编码器或CIR转发的TAX箱数据，获取当前车次号、机车号、机车类型、公里标和时间信息。不能获取TAX箱数据时，如果LBJ能获取CIR的综合信息，则存储CIR综合信息中包含的机车号。
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- LBJ具有发送列车接近预警信息的功能。
- 补机机车的LBJ不发送列车接近预警信息。
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- LBJ未建立列尾连接关系或拆除列尾连接关系后，控制盒显示机车号。
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- LBJ处于列尾连接故障状态时，能发送手动列尾风压查询命令、排风制动命令和消号命令。
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- LBJ发送列车事故报警信息时，如果已经连续10秒以上未能获取TAX箱数据，设置车次号为88888，公里标为-888.8千米。
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- LBJ连续10秒以上未能获取TAX箱数据时，每隔7秒发送一次车次为88888，速度为888千米/小时，公里标为8888.8千米的列车接近预警信息。
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- LBJ每隔10分钟发送一次时钟校准信息。（需开启预警功能设置）
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- LBJ具有内部时钟，且能根据TAX箱数据中的时间信息校准内部时钟。正常使用时，LBJ内置的时钟电池使用寿命不低于2年。
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- LBJ具有分类存储各类信息功能。每类信息的存储能力均不少于2000条，记录信息溢出时循环覆盖。
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6产品业绩：广铁集团、武汉局、上海局、济南局、郑州局、西安局
7相关认证：LBJ研发中标通知书
8产品报价：16000元
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