红色的五月，充满激情，充满活力，在中国通号厦门地铁1号线工程，无论是谁，无论是走进项目部还是施工一线，每个人都会感受到项目部洋溢的蓬勃朝气和激情，在这里，有一群年轻人，为厦门市民的地铁梦奋斗着。
信号专业室内班组的工班长吕章胜和高伟，工作了近十年，却都是腼腆“老男孩”，他们从没有说过什么豪言壮语，更没有对项目部领导要求过什么，只是一直在平凡的岗位上默默地奉献着自己的力量，付出自己的汗水，一步一个脚印的提高着自己的管理水平和室内施工工艺。
工程刚开工时，业主打出“打造世界一流、国内第一的轨道交通”口号目标，这对于从未涉及过地铁领域的他们来说倍感压力，但他们却将这种压力转换为动力，工作上不断地与技术人员、施工人员探讨，如何确定缆线的走向，既要美观又要做到不交叉，如何改进施工工具，进而提升施工工艺。在他们的不懈努力下，信号设备室首件定标站岩内站顺利完成施工，轨道交通行业许多的领导们参观后，都是称叹不已，更是受到各级领导和业主们的一致认可和好评。但他们注意到的却不是那一片赞美之声，而是需要改进的细微之处，比如机柜底部线缆的长短不一，线缆帮扎不齐等。秉持着不骄不躁的态度，总结首件定标站经验，在后续施工，精益求精，更上层楼。后来，由于工期的变化工期缩短了，施工压力陡然增大，吕章胜和高伟就主动找项目经理申请加班加点，带领一帮小伙子天天加班到晚上十点，经过无数个日夜拼搏后，最终在去年年底前完成了室内各项施工任务，为室外抢工赢得了宝贵的时间，为厦门地铁一号线按期顺利通车奠定了扎实的基础。
停车场、车辆段室外施工班组工班长李凯和刘彦峰，由于长期在室外作业，两个人都被太阳晒得黝黑黝黑的，但他们却从不叫苦叫累。施工前期，由于土建方面的特殊原因造成了场段工程严重滞后，而工期的不可更改，给施工带来了更大的困难。他们没有被困难吓倒，而是把这种困难看成了挑战。为了按期完成施工生产任务，他们俩白天奔波在施工现场，积极与土建、机电单位对接过轨位置，电缆槽走向，设计接口问题，成品防护问题，场段内的每一寸土地都留下了他们的足迹和汗水。晚上铺开图纸，与技术人员研究施工技术方向和具体实施方案。正是由于他们不厌其烦的一遍遍核准、对接，严格把关每一道施工工序，最终顺利地完成了场段的施工生产任务，确保了联调工期。
厦门1号线项目部，还有许多这样的年轻人，每个人都各司其职，各负其责，坚守各自的岗位，默默奉献，大家齐心协力完成了一个又一个充满挑战的施工任务，为全线的顺利完工付出了许许多多的心血和汗水。5月1日车辆上线，各项施工工作也接近尾声，项目部又再次掀起大干120天，确保厦门轨道交通1号线9月1日试运营的施工热潮，全体人员都卯足了劲儿，向着前方冲刺，向着胜利奋斗！在这红色的五月，我们又共同踏上新的征程，开启新的未来！