5月3日，中国铁道博物馆党委书记、馆长李春冀一行58人来到北京工业集团旗下的北京铁路信号有限公司的电子加工中心对中国铁路CTCS0-3级列车运行控制系统全系列产品的特点、功能以及技术发展历程进行全面了解，走进中国高铁列控装备生产基地进行深入的参观。股份公司党委工作部部长彭治安陪同参观。
北信公司的电子加工中心占地面积9800平米，投资金额1.2亿元。拥有国际先进、国内一流的电子产品制造及检验装备，建有领先的SMT、波峰焊接、自动涂覆等加工生产线，整个生产制造、检验全过程实现精细化工艺控制，中心的技术装备和制造工艺达到国际同行业先进水平，满足CTCS0-3级全部列控系统装备的批量生产以及国内外高端信号控制装备的需求，主要产品市场占有率90%。
北信公司从70年代开始研制4信息移频自动闭塞产品，逐步开发和生产8信息、18信息、18信息（N+1）自动闭塞、通用机车信号产品。90年代初，引进当时具有世界先进水平的法国UM71无绝缘轨道电路和TVM300系列机车信号产品，经过10年消化吸收，2001年推出能替代UM71的具有自主知识产权的WG－21A产品。2003、2004年和研究设计院共同开发研制出2000A产品。2005 年10 月，中国铁路的客运专线建设项目全面启动。2007 年，公司为中国铁路第一条时速300 公里高速铁路京津城际铁路提供了CTCS-3 级列控地面系统设备和技术支持，客专ZPW-2000A 作为列车控制系统的基础设备首次作为重要国产设备成功应用在京津城际铁路。2017年，随着“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，“复兴号”采用了北京工业集团提供的完全自主化的CTCS-3列车运行控制系统。
参观后，来宾对北京工业集团丰厚的发展底蕴以及先进的产品生产线、高可靠和高安全的生产工艺过程控制能力大加赞赏，并表示，希望未来有机会可以与中国通号进行更紧密的合作，进一步推动铁路文化历史的交流。