方奕科，江苏宜兴人，毕业于西南交通大学，为人低调朴实、乐观豁达的他刚刚进入广州分公司两年，便凭借踏实肯干、勤奋好学，迅速成长为项目部的技术骨干、调试能手。2018年4月下旬，他从厦门一号线地铁项目来到杭黄铁路项目部，此时正是工程建设的关键时期，得知项目部人手紧缺，他在黄山北站下车后，直接带着行李来到黄山北站信号楼投入施工。
6月伊始，黄山北站、中继站11、中继站12相继进入单体调试阶段，这正是方奕科大显身手的好时候，信号楼内打套管、焊线、制作模拟盘等工作，他样样精通，同事在施工中遇到技术问题，他都会热心帮助。有问题找奕科，成为了大家的共识。调试工作需要室内外人员配合进行，正值夏天，室外温度达到40多度，又加线路上无遮挡，工作条件艰苦，他主动要求负责室外工作，身上被晒得爆了皮，他一声不吭，那段日子里，方奕科的微信步数每天都在两万步以上。6月30日，方奕科与同事们按期完成三站的单体调试。
杭黄铁路黄山北站、绩溪北站需要接入既有合福线，因为是既有线路，施工要在天窗点内进行，方奕科与同事们每天晚上12点上班，直到凌晨4点下班。但次日早上十点半，他便来到办公室，或是修改图纸或是准备晚上施工所需要的机具、材料。同事们都劝他不要这么拼，多休息一下，他说：“没关系，睡不着了。”大家都叫他铁人方奕科。9月30日，黄山北站、绩溪北站顺利接入合福。3个月下来，方奕科的体重却锐减了30多斤。
12月25日，杭黄铁路顺利开通。就在当天，他买了机票，这张机票的目的地不是家，而是下一个工程。用他自己的话说“来去匆匆，黄山都没爬过就又要走了”，别人问，“遗憾吗？”，他说“说不遗憾是假的，但是那边的工程需要我，时间紧迫，当以大局为重，通号人，不都是如此吗。”