12月17日，随着由通号工程局集团有限公司负责实施的杭州至绍兴城际铁路工程弱电系统安装工程 I 标杨汛桥站开工建设，标志着正线10个车站已全部进入弱电安装阶段。
杭绍城际铁路作为连接杭州、绍兴两地的交通“大动脉”，线路全长20.3km，设站10座，平均站间距2.24km，电气公司主要负责杭州至绍兴城际铁路工程全线的专用通信、公安通信、AFC及安防集成平台安装等工作。杨汛桥站施工范围涉及站厅、站台及出入口等通信及AFC专业铁件安装、线缆布放及机房和前端设备安装、加点调试等。
承接任务以来，项目部统筹协调、精心策划，各司其职、把握时间节点，充分做足杨汛桥站因站前施工进度较慢而采取分段分区域开建前的各项准备工作，他们针对多专业、交叉施工等不利因素，认真开展线缆敷设、设备安装摸查，从线缆走向等方面细化研究，优化施工组织方案。他们积极与各单位协调沟通，特别是采取同属地单位共同排列交叉施工顺序及现场桥架路由优化设计等措施，解决了机房已交缓慢及部分吊装口未封闭造成桥架无法贯通等问题。针对南方地区冬季寒冷多风的气候特征，制定专项应急预案，开展防火、防触电等冬季施工安全教育培训，提高全员冬季施工安全知识和事故防范技能，切实把冬季安全生产工作抓细抓实抓好，将冬季施工安全防范措施落到实处，持续保持项目建设安全生产施工良好态势。此外，他们充分依托红色基地等爱国主义教育资源，扎实开展“红色工地”创建活动，做到围绕生产抓党建，抓好党建促生产，保障党建和生产并驾齐驱。
成为浙江省首条跨市运营的地铁线路，与绍兴地铁1号线贯通运营。下一步，建设团体将继续团结进取、再接再厉，为全力保障杭州与绍兴地区间快速城市化客流增长的需求，进一步加快浙江及长三角交通一体化步伐积极做贡献。