近日，北京中铁通电务技术开发有限公司在青藏铁路格拉段进行了北斗卫星导航系统定位测试。
北斗卫星导航系统是是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统（CNSS），是除美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统具有定位、授时和双向短报文功能。
2012年4月30日，我国第十二、第十三颗北斗卫星成功组网，整个系统的性能得到了改善。今年还将有两次北斗卫星的发射，再发射三颗卫星，这样在10月份即可达到16颗卫星的覆盖亚太地区的组网规模，定位精度可达到10米左右。
GPS定位及导航系统已经普遍运用，产业体系日趋成熟，成本逐年下降，行业应用不断涌现，市场已经初具规模。但对于国防、铁路交通等敏感领域，GPS的安全问题不容忽视。随着北斗卫星导航系统及终端技术的逐步成熟，大力推广基于北斗卫星导航系统的相关研究已经刻不容缓。
本次测试由青藏铁路公司组织，是目前北斗卫星导航系统在中国铁路系统的最大规模试验。验证了北斗卫星导航系统在青藏铁路复杂地形环境条件下的定位精度、测量精度及适用性。为北斗卫星导航系统在铁路的进一步研究奠定了基础。
试验结果表明，青藏线全程北斗单独卫星接收数目大于6颗，信号强度良好。使用北斗/GPS双模卫星接收机在卫星信号良好的地理区域能够有效地进行列车定位，定位数据的可靠性和可用性高于GPS单系统。能够为铁路列车提供高精度的定位服务。
随着北斗二号卫星导航系统的逐步建成，为我国卫星导航系统的建设和发展奠定了基础。卫星导航系统不仅可以为铁路系统用户提供位置服务，同时可以实现路网内时间同步、基础设施监测及建设、铁路事故紧急救援等应用。响应国家“十二五”规划，在铁路运输系统引入北斗卫星导航系统将成为新的发展趋势。