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3月30日，通号工程局首次正式发布“企业风险指数”，仅用8个数据对企业存在的八类近1000多项风险进行了量化评估，结果一目了然，重点主次分明。“企业风险指数”是在总结前期的全面风险管理经验基础上，经过认真研究，提出的企业风险的概念，并逐渐明确了内涵和外延。企业自2013年发布实施《风险数据库》和《内部控制矩阵》之后，2014年底发布实施第二版《全面风险管理与内部控制手册》，丰富了相应的风险数据库，确定了评价评估方法和原则。本次发布是将全面风险管理和内部控制工作推进到更高层次的重大举措，属于企业管理创新，直接服务于企业风险按类别的识别和防范，直接贯……
在分外紧张的施工现场，通号工程局工作人员还不时拿出手机关注“微信”。如果你认为大家是在消遣，那可就错了。利用“微信”软件及时传递工程信息，这是合福高铁闽赣段联调联试工作中一道独特的风景线。“公网施工人员已经全部撤离现场。”“收到。”4月1日凌晨2:59分，通号工程局闽赣段公网施工负责人殷立军在“微信”上发布和接收了这段信息，这也是他天窗点施工环节中的最后一道程序。联调联试是高铁建设过程中的最重要时期，尤其是对施工安全的卡控直接关系到行车计划的顺利实施。在遍布高山和隧道的线路上……
日前，由通号工程局集团北京分公司承建的哈齐客运专线通信信号系统工程正在紧张有序的进行静态验收，为今后的联调联试及开通运营奠定了坚实的基础。哈齐客专线路全长约281km，全线桥梁长度为180公里，占线路总长的65％。其中，通号工程局承担通信、信号、信息系统集成工程，全线包括正线8个车站，9个中继站，1个存车场，普速场车站4个，线路所1个，联络线4条。本次静态验收是对建设项目按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格而进行检查确认的过程。根据总体安排，哈尔滨铁路局电务部门抽调技术骨干组成通信、信号、信息专业验收组，同时建立验收工作追溯机制，确保全线验收工作顺利进行。春节刚过，哈齐客专项目部便……
3月份，东北乍暖还寒，滨州线哈齐自闭工程施工现场紧锣密鼓，一片繁忙，承担信号施工任务的通号工程局北京分公司集结地号角已经吹响，迅速掀起春季施工大干高潮，滨州线哈齐自闭改造工程全面步入攻坚战阶段。滨洲线哈齐自闭工程旨在解决哈齐客专工程开通后对既有滨洲线的电化干扰，确保哈齐客专开通及哈齐间既有线运营安全，改造完成后，可大大提高滨洲线的运输能力，提高东北路网整体运输水平。该工程主要工程数量为47余公里，及2个大修车站。根据工期要求，滨州线哈齐自闭改造工程时间紧、任务重，线路繁忙，列车密度大，安全风险极高，加之东北天气条件恶劣，站改环境复杂，施工难度极大。承担信号施工任务的通号工程局北京分公司节后跑步……
在分外紧张的施工现场，通号工程局工作人员还不时拿出手机关注“微信”。如果你认为大家是在消遣，那可就错了。利用“微信”软件及时传递工程信息，这是合福高铁闽赣段联调联试工作中一道独特的风景线。“公网施工人员已经全部撤离现场。”“收到。”4月1日凌晨2:59分，通号工程局闽赣段公网施工负责人殷立军在“微信”上发布和接收了这段信息，这也是他天窗点施工环节中的最后一道程序。联调联试是高铁建设过程中的最重要时期，尤其是对施工安全的卡控直接关系到行车计划的顺利实施。在遍布高山和隧道的线路上……
图片说明：近期，中国铁路总公司建设管理部制订并下发了《铁路工程施工组织设计规范》，并于今年2月16日起正式施行。通号工程局集团天津分公司积极响应铁总要求，及时购买并发放了新版规范标准，并组织项目部技术人员认真学习，要求全体施工人员结合工程实践，认真学习并使用此规范。图为天津分公司津保指挥部工程技术人员正在学习新版规范标准。
“严以用权对工程局集团而言，关乎发展、关乎未来、关乎生命，既是政治问题，又是经济问题，更是生存发展，最根本的是改革发展稳定问题。”“‘滥用、不用、推过揽功’这三种情况都是‘用权不严’的表现，要坚决杜绝。”11月26日，通号工程局党委围绕“严以用权，真抓实干，实实在在谋事创业做人，树立忠诚、干净、担当的新形象”专题，召开“三严三实”集中学习研讨。全班子成员参加了集中学习和研讨，党委书记、董事长郭庆英同志首先发言并作总结，党委副书记、总经理隋树平同志主持。……
近日，合福项目南平驻地电力项目部迎来了通号工程局集团天津分公司电力专业第二届职业技能大赛、年度职业技能考核和中高级技能评定3项活动，本次大赛在理论考试中新增了电气化专业部分，实操安排了拉线制作、横担安装和高压电缆头制作。比赛过程中选手们精神抖擞、各显其能，用娴熟的手法和高昂的士气展示了较高的个人技术素养和积极向上的精神风貌。
继11月5日三亚动车所顺利开通信号联锁，20日新建海南西环线试运行之后，25日，海南西环货线最后两个站改车站东方、崖州普速场同步开通，为海西工程信号专业站场改造施工划上了圆满的句号。东方和崖州两站既是海南西环铁路建设的序曲，也是中国通号在海南西环的收官力作。2014年7月30日，东方站过渡信号设备开通，2015年2月12日崖州（原名崖城）站过渡信号设备开通，吹响了中国通号进军新建海南西的号角。如今，随着东方、崖州普速场新信号机房、运转室的启用，使用了近16个月的过渡信号楼和临时板房内的指挥行车调度室结束了历史使命，工作环境得到大大改善，新的智慧大脑——DS-60型计算机……
“这个道岔转辙机的电路图我还不是很明白，能再给我讲讲吗？”“别着急，看这个PPT，我给你解释一下。”日前，通号工程局集团北京分公司第一项目部时常能听到这种交流的声音，在他们中间，一场信号专业理论培训和实操练兵正在如火如荼地开展。本次活动，项目部以“学技能、长本领、抓基础、重实训”为主题，紧密结合以往既有线施工经验及马上开工的哈牡电化改造工程展开，施工、技术管理人员进班组、当讲师，以新颖方式构建培训平台，把培训引入作业层。培训过程中，工程部精心编制培训教材，技术骨干讲解业务知识，引导员工日常的学习交流，力求让每一位员工消除专……
日前，因在2015年京津城际延伸线建设管理中绩效突出、表现优异，中国通号京津城际延伸线四电系统集成项目经理部被津滨城际铁路有限责任公司授予 “先进单位”，授予王庆祥、赵文杰等6人 “先进个人”荣誉称号。京津城际延伸线是中国第一条高标准建设的城际高速铁路，正线全长44.75公里，线路自天津站城际车场引出，沿途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站。该条线路的开通运营，标志着天津市区、于家堡、北京将实现无缝高铁对接，形成“一小时交通圈”。在工程建设中，承担全线通信信号施工任务的通号工程局天津分公司坚持高起点定位、高标准实施、高效率管理……
日前，通号工程局天津分公司职业技能竞赛电力线路工（种）理论考试选拨率先开展，以此拉开了“技术比武”的序幕。作为通信、信号、电力、电气化“四电”于一体的综合专业化施工企业，天津分公司以中国通号两年一届的职工职业技能竞赛为契机，每年组织一届声势浩大的公司级铁路通信工（种）、信号工（种）、电力线路工（种）3个专业的“技术比武”，分初赛、决赛两个阶段进行，按专业分别从理论和实操两个方面竞赛。今年的“技术比武”尤为特别，除了为中国通号第十五届职业技能竞赛选拔选手，举行“热身赛”之外，也……
5月底，通号工程局天津分公司启动“安全生产月”和“安全生产万里行”活动。日前，第一阶段工作已经全部完成，第二阶段任务正在火热展开。该公司今年的“安全月”活动确立以“强化安全发展观念，提升全民安全素质”为主题，他们将活动月细化成规划安排和宣传启动、主题教育和自纠自查、隐患整治和综合检查、总结提高4个阶段开展。在第一个阶段工作中，天津分公司及所属9个项目部制定了活动实施方案，成立了综合检查组，明确负责人和职责；公司和项目部两级班子成员，利用“交班会”、“碰头会&rdq……
继5月29日成功开通西宁枢纽双寨站室内新的联锁设备和站内I、II、4股道等取得首站“开门红”后，5月31日，通号工程局集团天津分公司再战双寨迎来又一个二级封锁施工天窗点，所属项目部历经5个小时的奋力拼搏，取得了站改阶段开通的第二次大捷，圆满完成了3、5、7、9、11道、货场3股道，26组道岔、45架信号机、44个轨道区段等改造任务。图为：开通点内技术人员对36#道岔进行调试
9月28-30日，济南铁路局、上海铁路局分别举办了铁路营业线施工安全培训，承担京沪高铁视频监控补强及光缆工程的通号工程局电气公司项目部管理人员、驻站联络员、安全员及防护员等147人参加了本次培训。本次培训班是由济南铁路局、上海铁路局职教处的老师进行授课，主要围绕高速铁路营业线施工内容，重点对高速铁路安全风险控制、安全防护措施控制等知识进行重点讲解。培训过程中，全体人员聚精会神，边听边做笔记。培训后，项目部147人顺利通过考试，取得了营业线施工上岗证。京沪高速铁路视频监控补强及光缆工程全线长1318km，全线共计24个车站（本工程不含北京南站站房），路基地段235.06km、桥梁救援疏散通道31……
近日，由通号工程局北京分公司承建的哈牡电气化改造工程传来捷报，牡丹江枢纽地区富江场成功引入牡丹江枢纽列车调度指挥系统集约化办公大厅。集约化办公大厅适用于普速铁路较大枢纽站，能够使相关工种拉近空间距离，接发列车与调车实现信息资源共享、作业有机融合，利于优化作业组织，提高作业效率。牡丹江枢纽列车调度指挥系统集约化办公主要施工内容是将原有牡丹江枢纽的中场、西场、东场和富江场4个信号场以及车站值班员运转室合并，形成“四楼合一”集中调度指挥中心控制模式，建立新的调度指挥中心，采用计算机联锁集中控制系统，实现接发列车和调车作业的集中办理。系统主要特点是集约大厅管辖范围内的车站信号设……
10月10日，通号工程局集团城市轨道交通分公司承建的武汉铁路局京广线（孟庙-武昌南段）自动闭塞区间继电式逻辑检查专项整治工程孝感至三汊埠站正式开通，实现了首战告捷。此次专项整治工程包括京广线、京九线、武九线、汉丹线、南环线，五条主干线，共49个车站761个区段。计划今年开通的京九线和京广线均为长大干线，区间行车密度大，既有机械室改造次数多、设备电路复杂、调查工作量繁重、天窗点施工多、施工安全压力大。期间需进行区间占用逻辑检查设备功能试验及开通，TDCS（CTC）设备、微机监测设备配线及软件修改施工。自8月份开工以来，城轨分公司严格按照节点工期目标，跑步进场，落实技术标准，确定施工工艺，进行首件……
一年前，在吉林省四平市，人们对中国通号还很陌生。如今，放眼望去，一身身通号蓝衫穿梭期间，一面面“CRSC”旗帜高高飘扬，一座座高楼拔地而起，通号工程局集团建设公司的身影已遍布四平大街小巷。从2016年7月到2017年7月，短短一年时间里，通号工程局建设公司所属吉林分公司从零起步，先后承揽管廊、房建、道路、桥梁以及海绵城市等各类工程项目23个，合同总额51亿元，发展速度令人惊叹！建设公司吉林分公司员工合影到底是什么成就了今天的吉林分公司？是广大干部员工忠诚担当、精诚团结成就了他，是市场经营中锐意进取、勇于开拓成就了他，是施工生产中敢打硬仗、拼搏奉献成就了他，是质量管控中精……
1月16日上午，通号工程局集团天津分公司承建的西格逻辑功能检查工程组合柜配线通过了青藏铁路集团有限公司电务部和西宁电务段领导组成的专家组的严格检验，标志着西格逻辑功能检查工程圆满完成组合柜配线首件定标。专家组一行四人，将定标的工艺与宝兰客专的施工工艺进行了对比和交流，对该公司在充分借鉴宝兰、京沈客专施工经验，再结合西格逻辑功能检查工程现场实际，对工艺标准不断改进和提高的做法给予了充分肯定。西格逻辑功能检查工程东起西宁市边缘的双寨车站，西至格尔木站，是青藏线的东段，地处青藏高原北麓，平均海拔3000多米，大部分为戈壁和荒漠，交通不变，施工条件差，全线共设22个车站，21个中继站，需要采用光通道来……
1月13日，由通号工程局集团太原分公司承建的石家庄城联建设投资开发有限公司标准（定制机械类）厂房建设项目顺利完成首次主网架吊装，为后续工程的吊装合龙打下了坚实的基础。图为网架被吊车缓缓吊起石家庄城联标准厂房建设项目位于河北省石家庄市栾城区装备制造基地内段同村南侧，占地面积约404亩，建筑面积约12.6万平米。包括建设生产联合厂房1座、物流库房2座、部件装配车间1座、试制实验中心厂房1座、检验车间1座、研发中心1座、实验中心1座，以及配套的食堂、公用站房、门卫、厂区道路等附属设施及配套工程，是该公司房建项目部承建的首个大中型钢结构厂房建设项目。吊装工程开始前，项目部专职安全人员认真对起重工和司索……