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12月20日，中国通号承建的金台铁路全线进入静态验收阶段，标志着项目开通运营进入倒计时。金台铁路是浙江省自主建设的第一条电气化铁路，线路自金温新双线永康南站引出，向东经金华永康、丽水缙云，金华磐安和台州仙居、临海，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，配套建设头门港铁路支线。线路全长235公里，为国铁I级电气化铁路，设计时速160公里。静态验收主要对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统没备是否已安装并调试完毕。建设过程中，项目部在施工中严格按照制度进行标准化管理、标准化人员配备、标准化工艺施工。同时，严格把控过程控制、各个工期节点做到提前完工，多次受到业主好评。为保……
3月25日，中国通号承建的中兰铁路通信专业甲供及自购物资设计联络会在兰州召开，标志着中兰铁路项目即将进入全面施工阶段。此次会议旨在解决技术、供货等关键问题。会上，传输接入、数据网、调度、电源及环境监控、综合网管、UPS及蓄电池、光漏缆监测、通信铁塔、通信防雷等16项物资设备的供应商对所供物资设备进行详细的介绍，并解答与会领导提出的疑问；与会专家、领导就技术条件、系统接口进行了现场讨论和意见交换，最终各方提出建设性的方案达成一致；设计单位、监理单位、建设单位、接管单位针对本工程的特殊性对供应商提出了相关要求，联合细化了各物资设备的供货节点，保障了通信工程按期开展施工。中兰客专项目工期紧张，现场条……
为进一步强化干部职工节水意识，积极推进节水型社会建设，在第29个“世界水日”和第34个“中国水周”来临之际，通号工程局集团所属杭绍台铁路通信信号分部、朔黄铁路工程项目部组织开展了“世界水日”“中国水周”为主题宣传活动。今年 “世界水日”和“中国水周”活动的主题为“深入贯彻新发展理念，推进水资源集约安全利用”。杭绍台信号分部召开了主题座谈会，通过讲述国家实施的节水相关政策法规，以及播放新闻、视频等形式向职工们宣传节水和水环境保护知……
3月24日，通号工程局集团承建的浦梅铁路信息专业设计联络会在浦梅铁路工程建设指挥部顺利召开。设计联络会是工程建设中的重要环节，也是工程安全优质实施的基础保障。南昌局集团公司科信部、客运部、运输部、信息技术所，龙岩车务段、永安车务段，设计单位、监理单位、施工单位以及各设备厂家单位等单位参加会议。新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段铁路线路为单线电气化铁路，设计时速160km/h，全线新建正线长度161.527km，参建项目部负责全线通信、信号、信息专业施工任务。信息专业主要由票务系统、旅客服务信息系统、其他系统等组成的。会上，各设备厂家对各自设备产品的规格型号、具体参数、性能、功能特点等进行了详细的……
3月25日，通号工程局集团电气公司朔黄铁路项目部开展了消防知识讲解和消防演练活动，进一步增强了全员消防安全意识，提高了火灾救援的组织、应变和处理能力，切实提高了职工的安全意识、安全自救能力和自我保护意识。做好防火安全工作是促进企业健康、稳定发展的关键，是安全生产的重要组成部分。演练前，项目部组织全员集中学习了火灾时的应急处理相关知识，演示了干粉灭火器的具体操作方法。随后，各分组通过模拟现场驻地火情形势，从发现火情、火情报警、紧急疏散，组织被困人员逃离火灾现场进行实践操作，锻炼了员工遇较大火情的处置技巧和必备的逃生疏散技能。本次消防应急演练活动，不仅是对项目部在应对突发事件能力的一次检验，也是进……
3月29日，中国通号承建的拉林铁路信号专业正式进入静态验收阶段，标志着拉林铁路信号工程建设基本完成，距拉林铁路全线开通运营更近一步。拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部，线路从拉日铁路协荣站引出，向东经贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝，是西藏自治区对外运输通道的重要一段，也是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。全线新建正线长度403.14km，运营长度435.48km。设计为I 级单线电气化铁路，设计旅客列车时速为160 km/h，闭塞类型为自动站间闭塞。静态验收主要对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统没备是否已安装并调试完毕。在静态验收对接会上，主要对各单位准备情……
3月4日，中国通号副总裁、总工程师张志辉在通号工程局集团党委副书记（主持党委工作）、副董事长（主持董事会工作）高建陪同下深入湖杭铁路建设一线检查指导工作，全面了解工程建设情况。张志辉实地查看了杭州西站和德清站通信、信号、房建工程进展情况，详细询问了设备到货情况、工艺质量把控、工期节点计划，对工程重难点工作和存在的问题与参建人员进行了交流，对项目施工进展、安全质量、施工工艺给予充分肯定。在认真查看了通号工程局集团北京分公司自主研发的施工管理软件的运行后，张志辉指出，该项施工管理软件能够减少人工成本，高效、精细的对现场施工工艺质量进行盯控，参建项目部要充分利用好智能管理平台，更好的为工程项目服务。……
3月5日，中国通号承建的乌将铁路扩能改造工程组织开展综合应急演练，进一步提高参建职工现场应急、突发火灾的应急抢险、和反恐应变能力。本次综合应急演练包括应急抢险、消防安全应急演练和反恐演练。演练过程中，项目负责人结合本工程邻近营业线施工和天窗施工较多的特点，对施工过程中常接触的危险源进行总结，强调相关注意事项，并在现场进行了电缆接续应急抢险的实操演练。消防演练地点选在较为宽敞的中心料库，通过理论知识学习，让大家进一步了解干粉灭火器和二氧化碳灭火器的功能及“一摇、二拔、三喷、四扫”的使用方法。在学习过后，全体参演人员按照《项目部消防灭火预案》，在现场模拟了火灾现场，进行应急……
春意盎然，鸟语花香，在这个繁花似锦的美好季节，我们迎来了第112个国际劳动妇女节。通号工程局集团本部及所属各单位组织开展女职工劳动保护特别规定及相关法律法规宣贯、座谈会、读书会、插花、烘焙、踏青等丰富多彩的系列活动，进一步团结带领女职工以强烈主人翁精神，爱岗敬业、勇挑重担，履职尽责，充分展现“巾帼不让须眉”“妇女能顶半边天”的力量，为企业高质量发展作出积极的贡献。通号工程局集团本部工会组织本部女职工开展了庆祝“三八”节暨“奋进新征程 喜迎二十大”巾帼建功主题劳动竞赛启动仪式活动。活动中，女职工共同学……
近日，通号工程局集团电气公司朔黄铁路LTE天馈大修系统工程项目部开展了复工安全教育培训，旨在增强员工安全防范意识，有效防范和遏制各类安全事故发生。活动中，项目部组织围绕《新安法》《铁路营业线施工安全管理办法》《国能朔黄铁路发展有限责任公司营业线施工安全管理实施细则》等标准规范，重点结合项目建设特点、营业线施工事故类型、高处作业、临时用电以及施工中的安全常识展开讲解，不断提升员工安全素质和自身安全保护能力，提高安全管理水平。此外，项目部员工集中观看了安全生产警示教育系列影片，张贴安全生产宣传画、安全操作规程，悬挂安全标语，组织开展专题消防演练等活动，向大家宣传相关安全生产法律法规和生产现场应知应……
3月9日，随着CRH380AJ-0202动态测试综合检测列车运行过程中车速达到300公里每小时，标志着由中国通号参建的郑万高铁湖北段联调联试工作进入新阶段。新建郑州至万州铁路襄阳东（不含）至鄂渝省界工程，正线长度208.797公里，设南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北等5座车站。中国通号负责其中的信号、通信、以及防灾工程。联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调。通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统性能达到设计要求，联调联试完成后将转入运行试验阶段。本次测试通过逐级提速试验的方式进行，以220千……
3月11日，通号工程局集团2021-2022年度工法评审会以线上线下相结合的方式在天津和长沙两地召开。旨在进一步提高通号工程局集团工法编制质量，做好2022年度工法申报工作，促进施工过程中形成的先进技术和成熟工艺的总结，为企业储备新颖性、先进性、适应性的科技成果。由湖南建设科技与建筑节能协会、中铁城建集团、通号设计院集团以及通号工程局集团组成的专家组，共评审通号工程局集团2021-2022年工法39部，评审通过工程局集团级工法37部，推荐参评股份公司级工法23部。会上，各工法编写负责人对工艺流程、关键技术、操作要点、效益分析、应用前景等方面做了详细汇报，评审专家针对各项工法逐一进行了指导点评，……
3月9日04：20，经过中国通号130余名施工人员530分钟的不懈奋战，济郑高铁接入徐兰高铁鸿宝线路所首组42号道岔插铺施工顺利完成，标志着济郑高铁与徐兰高铁、京广高铁实现互联互通。此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量262吨, 是我国具有完全自主知识产权，目前在高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔，代表着国内插铺道岔的最高技术水平。此次施工创造了有砟高速道岔在既有大型高铁枢纽长距离纵移、曲线段插铺到位的国内纪录。此次施工地点位于郑州东站范围，为最大限度减少对正常行车的干扰，施工方案采用V型天窗即半幅封锁施工，作业难度大大提升。同时，本次道岔插铺涉及工务、电务、供电交叉施工，作……
3月7日，中国通号参建的新建郑州南站及相关剩余工程信号专业工程（含综合接地信号部分）及相关专业顺利通过静态验收，为下一步郑州南站进入联调联试打下了基础。本次验收由郑州局集团公司电务部组织，主要对《新建郑州南站及相关剩余工程信号专业静态验收报告》进行了评审，专家组听取了郑州局集团公司电务部及参建对信号专业工程静态验收工作的汇报，查阅了部分测试技术资料，一致认为静态验收工作程序及报告内容符合相关文件规定的要求，同意静态验收报告的结论意见，即新建郑州南站及相关剩余工程信号专业工程（含综合接地信号部分）及相关专业接口满足设计要求和验收标准，工程总体质量合格，具备动态验收条件。郑州南站位于新建郑州至万州……
3月10日2:00，历经240分钟鏖战，通号工程局集团参建的新长线富安站电气集中设备改造工程正式开通运营。本次富安站电气集中设备改造工程涉及启用新联锁引起的站内12架信号机更换、4组道岔转辙机及安装装置利旧使用，站内电码化更新为ZPW-2000型二线制移频电码化设备和室内设备安装，室外电缆沟开挖及回填，室外电缆敷设，过道开挖，信号机安装，轨道电路设备安装等施工内容。自富安站开工以来，参建项目部坚决贯彻精品工程目标，高度重视施工工程质量。针对此次施工时间紧、任务重、涉及分组人员较多、站场内环境复杂等特点，为确保施工质量及安全，项目部精心组织，周密部署。参建项目部党员以身作则，身先力行，成立党团员……
日前，中国通号参建的雅万高铁通信专业顺利完成漏缆卡具安装及漏缆敷设任务，为后续工程项目建设树立了良好开端。雅万高铁作为东南亚地区首条高铁、海外首条中国标准高铁，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。线路西起雅加达的哈利姆站，东至万隆的德卡鲁尔站，正线全长142.3km，沿线共设4座车站，设计速度350km/小时。中国通号承担全线通信、信号、防灾、信息等相关工程施工任务。为了此次漏缆卡具安装及漏缆敷设任务的顺利完成，参建项目部以“抢抓机遇，攻坚克难，确保工期目标”为契机，4个作业班组全线开花，室内施工各道工序环环相扣，通过合理配备施工资源、提升标准化作业水平……
日前，中国通号参建的青藏铁路格拉段道岔更换和信号系统改造工程拉萨西站顺利开通，为本工程2022年度建设目标任务画上了完美句号。青藏铁路格拉段地处青藏高原腹地，位于青海省西部、西藏自治区中北部。线路全长1136.34km，其中海拔4000m以上地段长960km。中国通号承担了全线房建、通信、信号、电力、防灾等专业的施工任务。本次拉萨西站的施工内容涉及对室内外信号设备改造、连锁软件升级和CTC、CSM、ITCS软件数据修改等建设任务。此次开通面临着影响范围广、施工作业面多，既有线施工安全压力大等困难，且开通当天需要在4小时的有限天窗点内完成多专业交叉施工作业，对于参建项目部来说是一场非常严峻的考验……
日前，中国通号参建的海口南港“二线口岸”查验设施建设项目正式开工建设，为提升海南省口岸整体建设和监管水平，加快海南自贸港建设注入强劲动力。海口南港“二线口岸”查验设施建设项目是海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划的重要组成部分，该项目位于海口新海港区汽车客货滚装码头陆域，建设内容包括“二线口岸”客车查验场地、旅客通关场地联检单位所需的设施设备等。中国通号承担了通信、信号、信息专业的施工任务。自中标以来，中国通号参建项目部面对工期紧、质量要求高、既有线施工安全压力大等困难影响，抽调骨干，跑步进场，严格……
12月28日，中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部向中国通号发来贺电，对嘉兴东站信号联锁设备更新改造及相关工程安全、优质、顺利的开通表示祝贺。沪昆线嘉兴东站嘉兴东站共有7股道，34组联锁道岔，信号机55架，站内共有轨道电路45个区段，区间共有6个闭塞分区，3架通过信号机。本次施工包括室内各系统设备除道岔缺口监测设备、区间综合监控设备、STP设备外均新设，室外干线信号电缆新设，支线信号电缆利旧，站内既有铸铁箱盒更换为防盗型复合材料箱盒，其余室外设备利旧等工作内容。自进场以来，参建项目部面对营业线施工安全压力大、施工时间紧、技术复杂等各种不利因素，通过科学合理的安排，不断优化施工组……
12月26日，通号工程局集团负责实施的哈尔滨局集团穆棱站伊林车场信号设备大修项目顺利开通。穆棱站伊林车场位于黑龙江省牡丹江市穆棱市，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的三等站。穆棱站伊林车场信号设备大修工程涵盖信号、通信专业，施工内容涵盖将伊林站9组道岔、信号机、轨道电路纳入到穆棱站控制，更换转辙机及安装装置5组，利旧转辙机及安装装置2组，全站新增道岔共计7组，新增信号机共计17架，新增轨道电路共计19个区段等。该工程开工以来，施工团队克服工期紧、任务重、施工要点难等困难，科学管理，精心组织，严格按照通号工艺进行施工，室内布线层次分明、整齐美观。为保证施工工程安全有序进行，项目部积极调配技术力……