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基础设备和产品 产品描述： 铣床、刨床完成的，主要提高人的主观能动性为主,利用干部、技术人员、工人三结合群策群力， 基础设备和产品
AX 系列继电器是我国自行设计适用于中国铁路信号系统的铁路信号安全继电器。在铁路 小改小革活动提高继电器产品质量和数量。但是产品质量和数量的提升靠人力终究是有限的，
信号的自动控制和远程控制系统中，用它可构成逻辑电路或作为执行元件直接监督和控制列车 沈信公司研究出结构简单，易于组装的继电器。先后在 1953 年建立继电器车间 300m2（后

的运行。 改为零件库房），1954 年扩建 800m2（后改为模具车间），同年在厂内增建继电器组装、
冲压、模具车间 8050m2，以及翻砂车间 1230m2，锻工车间 630m2（现伸拨工段），
技术特点： 主要机械加工设备增加到 163 台。1990 年利用技改资金建立了模具加工中心（模研所）。

铁路信号继电器工作状态的好坏，是信号设备能否安全运用，可靠动作的重要条件之一。 1998 年利用铁道部技改资金对部分机械加工设备进行了更新。随着沈信公司经济效益的提
AX 系列继电器具有故障 - 安全性能，并具有动作可靠准确，使用寿命长，接点有足够的吸合 升，沈信对继电器关键零件生产设备再次更新，提高了关键零部件的质量。
和断开电路的能力，接点接触电阻较小，在较大的温度湿度变化范围内有较高的电气绝缘强度、 继电器是涉及行车安全的产品，中国通号做到了生产安全型继电器产品品种最全，质

稳定的电气参数和时间参数，维修方法简单，适用于中国铁路信号技术要求等特点。 量最优。随着小体积安全型继电器的运用经验积累，中国通号敏锐地意识到不应仅限于国
内市场，应大力开拓国际市场。沈信公司根据集团战略的部署，随即提出了研制新型符合
继电器分类和分级：
UIC( 国际铁路联盟 ) 标准继电器项目建议，从接点的材料和继电器结构上部分采用银碳触头
铁路信号 AX 系列继电器主要为直流 24V 系列重弹力式电磁继电器。经过现场几十年的
研究和强制引导接点结构方案。目前已试制出无极基本型样机。
实际运用，证明其具有高安全性和可靠性。随着铁路信号系统的发展，AX 系列继电器已衍生
由于铁路信号继电器大量运用，铁路站场电源条件不干净和继电器动作时存在干扰电压
为具有几十种型号的系列继电器，主要分为无极继电器、整流继电器、有极继电器、偏极继电
的情况下，线圈故障居高不下。沈信公司摒弃传统，开发新型工艺方案，改进线圈最易出现
器等，品种齐全，通用化程度高，完全满足信号电路对继电器提出的各种要求。
故障的薄弱环节，减少了工艺流程的复杂性。增加自动绕线机，线圈的电气特性一致性大幅
提高。
研发历程 R & D PROCESS 继电器清洁生产是最近提出的新型课题。过去认为不造成行车事故就是好产品的观念已

继电器是铁路信号使用量最大的主要部件之一。在建国初期，铁道部就组织相关单位自 经落伍。从高铁、地铁用户运用要求来说，行车效率必须保证。继电器可用性及免维护要求
主研究我国铁路信号需求安全型继电器 , 中国通号沈阳铁路信号有限责任公司承担了这一光 的提高，措施之一就是清洁生产，减少罩内异物，降低继电器的故障率。沈信在集团公司的
荣的任务。我们的故事就从这里讲起。 支持下自主投入部分资金，目前正在推进完成继电器无尘化项目，取得初步成果。

安全型继电器最早基本是手工劳动，继电器主要是靠手工操作，自制多孔钻床，通用车床、 经过多年的发展积累，中国通号在继电器产品的设计研发、生产制造方面积累了雄厚的

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