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列车运行控制系统 产品描述： 3．采用电子接收器实现对脉冲信号多特征的识别与判断。 列车运行控制系统
多特征脉冲轨道电路是以我国高压不对称脉冲轨道电路为基础，吸收近年来法国高压脉冲 4．电子设备可采用冗余配置，保证系统稳定运行。
轨道电路的技术经验而设计的一种脉冲轨道电路。该系统是针对当前站内存在的锈蚀较严重的 5．具备与集中监测的接口。
分路不良区段，利用瞬间功率高达近万瓦的脉冲信号，对轮缘和钢轨的接触点进行烧结，从而
达到解决分路不良目的。 产品组成 PRODUCT COMPOSITION
同时，该系统充分考虑了当前多种站内轨道电路电码化设备，分别能够与 ZPW － 2000
（UM 系列）电码化设备、国产移频电码化设备以及交流计数电码化设备配套使用，可满足四
线制电码化、二线制电码化、闭环电码化设计的要求。适用于电化、非电化区段。多特征脉冲
轨道电路满足对轨道电路的高安全、高可靠的要求。随着中国轨道电路的发展，该系统在解决
轨道区段分路不良问题方面发挥着越来越大的作用。
系统构成：
该系统由室内设备和室外设备构成，室内设备主要包括发送器、接收器、衰耗器、储能盒
等，室外设备主要包括扼流变压器或轨道变压器等，在集中供电区段发送器可以移至于室外轨
技术人员在实验室进行设备测试
旁，以便于工程实现。
在电码化区段，在室内增加相应型号脉冲隔离器。
系统功能：
实现列车占用检查，解决轨道区段分路不良问题。
系统优势：
1．具备高电压、不对称、周期性、多频率的多种特征，有效改善站内轨道电路分路性能。
2．接收端采用单线圈处理，解决了电码化信号侵入情况下存在的故障升级问题。 技术人员在室外进行设备运行状态的测量
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