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列车运行控制系统 品牌故事之应答器地面设备 品牌档案 BRAND PROFILE 列车运行控制系统
中国高速铁路列控设备国产化之提速的突破 产品名称：应答器地面设备
型号：LKY-T1
品牌故事 BRAND STORY 国家：中国
生产企业：北京铁路信号有限公司
应答器作为铁路“地面—列车”控制信息传输的重要设备，在列车运行时速 200 公里以
上的客运专线、高速线路，以及城际铁路、地铁列车运行控制系统中都有广泛的应用。我国为 产品描述：
了满足铁路既有线提速及客运专线建设需求，铁道部通过公开招标方式，与 ALSTOM 公司签 随着列车运行速度不断提高，仅依靠由轨道电
订设备采购合同，同时签订了“时速 200KM 动车组列控系统应答器地面设备”技术转让合同 路将闭塞信息送至车载设备的方式，在信息量方面已经不能满足列车安全高速
（TT）。中国通号承担了应答器地面设备引进技术的消化吸收工作，北信公司作为通号工业系 行驶的要求，需要增加应答器地面设备向车载设备提供大量固定信息和可变信息。
统中的骨干企业，负责应答器地面设备的硬件国产化制造，产品包括应答器、LEU（地面电子 在中国列车运行控制系统 CTCS 技术规范总则里，从 CTCS-1 级到 CTCS-4 级都要运用应答
单元）和 BEPT（报文读写及测试工具）。 器地面设备，应答器地面设备是铁路既有线提速以及客运专线、高速铁路中不可缺少的设备。
北信成立了应答器国产化项目组，集合了技术、设备、物资采购、生产、工艺、质检等部 应答器地面设备向车载设备传送的信息主要包含有：线路基本参数、线路速度信息、临时
门的骨干人员。近三年的国产化历程，北信出色地完成了产品试生产和批量生产工作，取得了 限速信息、车站进路信息、道岔信息、特殊定位信息以及其他信息。
ALSTOM 颁发的应答器地面设备批量生产许可证。应答器地面设备国产化的成功，代表中国
通号开始具备了为时速 200 公里以上线路提供列控设备的能力，为中国铁路提速打好了基础， 技术特点：
具有突破性意义。 1. 应答器地面设备符合中国列车运行控制系统 CTCS 技术规范，满足在 CTCS-1 级到
目前，应答器地面设备已广泛应用于提速既有线、石太客专、合武铁路、温福铁路、甬台 CTCS-4 级铁路上安全运营的要求。
温铁路、武广客专、沪杭客专、京沪高铁、哈大客专等各大铁路干线。截止 2013 年 3 月，应 2. 应答器地面设备以报文的形式发送信息，按照系统设计要求，将所需信息包组合成
答器地面设备应用总量共计 46258 台应答器、2269 台地面电子单元、1070 台电缆检测盒、 830 位报文，为了保证传输的安全性和可靠性，按照欧洲标准对其进行编码，形成 1023 位的
29 台 BEPT，设备使用效果良好、得到用户的高度好评。 传输报文。
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