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行车调度指挥自动化及监测系统产品 的视频联网系统；沪宁城际、海南东环、广深港客专以及成绵乐客专等，已覆盖全部 18 个铁 2. 增强型多级多域联网特性 行车调度指挥自动化及监测系统产品
路局。 支持多级多域联网，多域互联可达 10 万路的接入能力，满足从铁道部核心节点到各铁路
局区域节点，以及下属的I类视频接入节点、II类视频接入节点的4级分权限、分区域的管理要求。
品牌档案 BRAND PROFILE 支持多种协议标准。

中文名称： “CRSC”铁路综合视频监控系统 3. 高效可靠存储管理
型 号：V1.0 、V2.0、V3.0 采用专业的 IP SAN/FC SAN 存储阵列作为大数据存储设备，通过自主知识产权的存储服
国 家：中国 务进行统一管理配置并提供检索服务，可以在存储设备分布式部署的同时实现集中管理、跨域

开发单位：北京国铁华晨通信信息技术有限公司 共享、平滑扩容等。同时，采用了先进的存储算法，大大缩短了系统的图像回放响应时间，使
生产单位：北京国铁华晨通信信息技术有限公司 得录像回放精确到秒级，确保了海量视频信息的可靠存储、高效检索。
4. 高清 / 标清混合接入
产品描述：
高清是铁路视频发展的大趋势，“CRSC”铁路综合视频监控系统能够同时接入标清 D1
“CRSC”铁路综合视频监控系统是由中国通号北京国铁华晨通信信息技术有限公司完全 和高清 1080P/720P 的图像输入。对重点区域采用高清网络摄像机，在高清基础上实现基于
自主设计、研发的系统产品，是基于网络的全数字化信息传输的综合视频监控系统。它充分利 图像内容的智能分析，一般地点采用标清摄像机，基于同一套管理系统，支持高清标清模式混编、
用了现代音、视频压缩技术、网络通信技术、计算机控制技术、流媒体传输技术，采用了模块 混解，统一存储，这样极大地节约了建设成本。

化的软件设计方法，使用了开放式协议接口模式，能够架构在各种网络之上。 5. 智能化的管理维护

技术特点及优势： 将专业的视频网管和业务控制平台技术应用在大规模的 IP 联网监控系统之中，彻底改变
了传统监控只能依靠人工进行系统管理和维护的局面，实现了视频编解码、海量数据存储、网
1. 先进的体系架构
络传输和业务软件四大平台子系统的统一管理。
“CRSC”铁路综合视频监控系统产品采用了 SOA（面向服务）的设计思想，将业务流（实
6. 开放的中间件接口
时流、存储流、回放流）和控制流（信令流）相分离，解决了传统流媒体方案服务器的性能瓶
“CRSC”铁路综合视频监控系统是基于统一的 IP 开放式操作系统构建，通过中间件技术的
颈问题，使得系统能够轻易支持大规模的扩展，同时从架构上保障了系统的可靠性。管理服务
应用，使得铁路综合视频监控新的业务需求都可以快速开发，满足用户日益增长的个性化需求。提
故障不会影响实时监控和存储，支持冗余热备技术，实现故障自动切换。同时采用数据零丢失
供完善的系统SDK，可以实现与第三方业务系统的无缝对接，满足资源共享、互联互通的规范要求。
技术，保证了铁路综合视频监控系统的安全，为系统提供了高可靠性。

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