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行车调度指挥自动化及监测系统产品 品牌档案 BRAND PROFILE 系统功能： 行车调度指挥自动化及监测系统产品
各地面信号子系统（计算机联锁、列控中心、RBC、TSRS、TDCS/CTC、驼峰、计
中文名称：信号集中监测系统
轴等）设备工作状态、网络状态、接口通信监测
英文名称：Centralized monitoring system for railway signal
站场运用状态图的显示及回放
简 称：CSM
外电网、电源屏、轨道电路、转辙机监测
型 号：CSM-TH 型
电缆绝缘、电源对地漏泄电流、道岔表示电压、站（场）间联系电压、列车信号机点
研发单位：北京全路通信信号研究设计院有限公司
灯回路电流监测
产品描述： 半自动闭塞、集中式移频、防灾异物侵限与列控接口继电器、灯丝断丝 / 熔丝断丝 /

信号集中监测系统，是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发 断路保护器监测
现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、 设备故障告警和预警
提高电务部门维护水平和维护效率的重要行车设备。 智能分析及辅助决策

CSM-TH 型信号集中监测系统，由研究设计院研发的，采用现场总线和先进的高速传感、 邻站显示
隔离技术，实时、准确、可靠地监测铁路信号设备及其结合部的状态和运用质量，通过智能化 与其他系统的信息交换
的预警分析技术和故障诊断技术辅助并指导现场设备维护，为铁路信号设备的集中监测提供了
系统特点：
完整的解决方案。该系统适用于各类型车站和中继站。
主要采集设备采用工业级产品，传感器精度等级达到 0.5 级，能够满足信号的精密可
系统结构： 靠采集。

该系统分为三级四层结构，三级为铁路总公司、铁路局、电务段，四层为铁路总公司电务 信息采集响应时间可达到毫秒级，真实还原信号设备工作状态和信号波形。
监测子系统、铁路局电务监测子系统、电务段监测子系统和车站监测网。 采用高阻抗输入、光电转换、电磁感应、霍尔效应等手段，保证采集设备与信号安全
该系统网络结构分为车站、车间（工区）与电务段之间的通信基层网和电务段对铁路局、 设备间可靠的电气隔离。
铁路总公司的上层网。 对外接口采用标准现场总线、串行接口、以太网接口等多种形式，可与不同接口类型

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