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列车运行控制系统 LKD2-T2 列控中心： 品牌档案 BRAND PROFILE 列车运行控制系统
列控系统地面安全控制核心系统 中文名称：LKD2-T2 列控中心
国 家：中国
研发单位：北京全路通信信号研究设计院有限公司
品牌故事 BRAND STORY
生产单位：北京铁路信号有限公司、上海铁路通信有限公司、
LKD2-T2 列控中心，是中国通号研究设计院 沈阳铁路信号有限责任公司
在引进、消化和吸收的基础上研发成功的列控系统
产品描述：
地面安全控制核心设备。该系统以其高安全性、高
可靠性和易维护性深受业主好评，对实现我国高铁 LKD2-T2 列控中心是基于安全计算机控制系统的高铁地面安全控制核心设备。作为设置
技术装备现代化起到了至关重要的作用。 于各车站或中继站的列控安全系统，它与轨道电路、计算机联锁、临时限速服务器、其他站的
2008 年 11 月，中国铁道学会授予研究设计 列控中心、应答器地面单元（LEU）、CTC 和信号集中检测系统连接，通过地面其他系统提
院“列控中心系统设备研究”项目中国铁道学会科 供的轨道占用、联锁进路、线路限速等信息，产生列车行车许可命令，并通过轨道电路和有源
学技术奖一等奖。这既是对研究设计院在列控中心 应答器，传输给车载子系统，保证其管辖范围内的所有列车运行安全。该系统已通过原铁道部
研究开发方面的肯定，也是对研究设计院在我国高 技术审查和认定，以其稳定性、高安全性、高可靠性、易维护性得到业主单位认可，被广泛应
速铁路重要技术装备领域核心竞争力的充分认可。 用于高铁建设，为国家高速铁路的发展做出了重要贡献。
在 LKD2-T2 列控中心成功研发的基础上，研
系统特点：
究设计院当前正在开发基于 DS6-60 计算机联锁系
（一）该系统基于 2 乘 2 取 2 的安全计算机系统，能够实现安全输入、输出控制和故障
统平台的 LKD2-T3 列控中心，并继续瞄准我国高
诊断等管理功能；
速铁路未来发展趋势，积极规划和开发我国第三代
（二）系统主机采用并列二重系结构。单系采用双 CPU 时钟同步比较安全技术，二系之
列控中心系统。
间采取并行运行方式；
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